빛나는 빛

신형 포르쉐 카이엔은 최근 야간 운전을 빛나는 조명 쇼로 바꿔주는 세계 최초의 HD 매트릭스 LED 헤드라이트와 함께 글로벌 출시를 기념했습니다.

마치 헤드라이트가 도로에 필름을 투사하는 것과 같습니다. 신형 카이엔이 아우토반에 합류하면 조명 시스템이 자동으로 활성화되어 SUV 앞에 매우 밝은 빛의 양탄자를 드리웁니다. 앞차를 감지하자마자 빛의 양탄자의 크기가 줄어듭니다. 차선 변경 시 잠시 동안 양쪽 차선으로 넓어집니다. 마치 자석처럼 직사각형의 라이트가 차선 표시 내에 달라붙습니다.

신형 Cayenne의 HD 매트릭스 LED 헤드라이트를 통해 조명 기술의 새로운 차원이 달성되었습니다. 차선 조명 – 시나리오에 설명된 기능이 바로 이 기능입니다. 차선에서 헤드라이트의 투사를 최대한 정확하게 유지하기 위해 시스템은 전면 카메라와 내비게이션 시스템의 데이터를 사용합니다. 이는 혁신적인 조명 시스템이 제공해야 하는 많은 기능 중 하나입니다. 이전보다 더 밝고 지능적입니다. 두 개의 카이엔 헤드라이트에 장착된 65,536개의 LED는 최대 600미터 거리까지 어둠을 밝히고 쾌적하고 넓은 빛의 시야를 제공합니다. 지능적으로 제어되는 연속 메인 빔 헤드라이트를 갖춘 혁신적인 기능은 진행 과정을 실제로 볼 수 있도록 편안함과 안전성을 크게 향상시킵니다.

건설 및 좁은 차선 조명은 해당 차선 표시 감지 및 온라인 교통 데이터 사용을 통해 자동으로 활성화됩니다. 이를 통해 좁은 차선을 더 쉽게 탐색할 수 있으며, 여기에서도 빛의 카펫이 깔려 있습니다. 고속도로에서 상향등이 활성화되면 더 높은 좌석에 앉아 접근하는 트럭의 운전자가 매우 효과적으로 가려집니다. 소위 적응형 고속도로 상향등은 두 주행 방향을 분리하는 중앙분리대에서 의도적으로 차단됩니다. 유용한 카이엔은 밤에도 시골길에서 낮처럼 밝은 빛을 제공하고 다가오는 차량을 정밀하게 가려줍니다. 그러나 헤드라이트는 또한 어두워진 LED의 자유광 에너지를 사용하여 오른쪽과 왼쪽의 인접한 영역에 직접 적용합니다. 다가오는 차량의 밝기가 어두워지더라도 전반적인 조명의 강도는 크게 떨어지지 않습니다.

고급 헤드라이트는 브랜드의 새로운 시각적 특징이며, HD 매트릭스 헤드라이트의 로우빔 디자인은 브랜드 시그니처인 4포인트 주간 주행등을 획기적으로 재해석한 포르쉐의 독특한 판매 포인트입니다. 헤드라이트는 디자인과 기능이 조화를 이루는 4가지 모듈을 통해 주간 주행, 로우빔, 하이빔 기능을 모두 생성합니다.

포르쉐 918 스파이더 전면의 4포인트 주간 주행등, 로우빔, 하이빔 라이트 아이디어는 약 10년 전, 슈퍼 스포츠카가 2013년 9월 프랑크푸르트 IAA에서 세계 최초 공개를 기념했을 때 상당한 센세이션을 일으켰습니다. 이 차량은 단일 헤드라이트에 4개의 LED 포인트가 있으며, 중앙에는 다기능 LED 로우빔 및 하이빔 모듈이 있습니다. 밤에는 5점, 낮에는 4점입니다. 당시에도 포르쉐 바이작 개발 센터의 두 명의 유능한 인재, 즉 디자이너 Heinz Redlich와 엔지니어 Robert Hähle는 미래 어느 시점에 이를 기반으로 4포인트 주간 및 야간 주행등을 개발하겠다는 비전을 가지고 있었습니다. 그들 중 한 명은 조명 책임자로서 디자인 스튜디오의 팀과 함께 미래의 헤드라이트와 미등의 모양을 디자인했으며, 다른 한 명은 개발 책임자로서 이를 구현하는 데 필요한 조명과 시야를 제공했습니다. "사실 우리는 918에 대한 주제에 대해 생각하기 시작했습니다."라고 Redlich는 말합니다. "모터스포츠 수준의 올 LED 헤드라이트를 탑재했습니다. 이는 매우 가볍고 매우 효율적이라는 의미입니다. 그리고 우리는 주간 주행등의 이 네 가지 지점을 매우 지배적으로 만들어 궁극적으로 전체 브랜드를 형성했습니다." 당시 가장 자주 묻는 질문 중 하나: 밤에도 4점으로 작동합니까? 대답은 '아니요'였습니다. 하향등에는 주간 주행등과 다른 모듈이 필요했기 때문에 아직 기술적으로 가능하지 않았습니다. "그러나 그 주제는 항상 우리 마음 속에 존재했습니다"라고 Redlich는 말했습니다.