헤드라이트: HID 진단

헤드라이트는 안전성과 스타일을 유지하기 위해 지속적으로 진화하고 있습니다. 1979년에는 약 8개의 밀봉형 빔 헤드라이트 부품 번호로 도로 수입품의 99%를 감당할 수 있었습니다. 1990년대에는 헤드라이트 벌브가 프런트 엔드에 플러시 장착된 어셈블리의 일부가 되었습니다. 곧 대비와 광 출력을 향상시키기 위해 할로겐 및 기타 이국적인 가스가 등장했습니다.

오늘날 많은 스포츠 및 럭셔리 수입 명판 차량은 고강도 방전(HID) 조명을 사용합니다. 다음은 이러한 시스템의 문제를 해결하기 위한 5가지 진단 팁입니다.

1. 스캔 도구로 시작합니다: 많은 HID 헤드라이트에는 밸러스트 구성 요소에 통합된 모듈이 있습니다. 전구, 모듈 또는 안정기가 작동하지 않으면 코드가 생성될 수 있습니다. 일부 문제는 조명을 제어하는 ​​데 사용되는 네트워크와의 통신 중단과 관련될 수 있습니다.

2. 전구일 뿐이라고 가정하지 마십시오. 할로겐 전구의 경우 가장 비싼 프리미엄 전구의 가격은 35달러입니다. HID 전구의 가격은 95달러 이상입니다. 전구를 설치하고 밸러스트 모듈인지 확인하게 되면 그 비용의 2~3배에 달하는 비용이 발생할 수 있습니다. 육안 검사 결과 전구가 검게 변했거나 금이 간 것으로 밝혀지면 교체가 필요할 수 있습니다.

3. HID 시스템 테스트: HID 전구는 필라멘트가 없고 크세논 가스만 있기 때문에 저항계로 테스트할 수 없습니다. 고전압 테스트 리드 세트가 없는 한 안정기 저항기에 전압계를 연결하는 것은 바람직하지 않습니다. 이는 전압계를 사용하여 스파크 플러그 전극 사이를 통과하는 전압을 측정하는 것과 같습니다.

HID 시스템은 전구의 크세논을 점화하기 위해 수천 볼트를 생성한 다음 정상 작동을 위해 전압을 낮춥니다. 이 전류량은 매우 낮습니다. 하니스에 접근할 수 있으면 전구와 안정기 사이에 앰프 클램프를 설치할 수 있습니다. 큰 스파이크가 나타나고 전류가 평준화됩니다.

4. 전력 및 근거를 살펴보십시오. 안정기가 작동하고 가스가 점화되려면 깨끗하고 일정한 전압 공급이 필요합니다. 교류 발전기에 과도한 리플이나 AC 전압이 있으면 안정기 장치가 오작동할 수 있습니다. 또한 접지 연결은 일반적으로 염수 분무에 노출되기 때문에 부식될 수 있습니다. 장치의 접지가 양호하지 않으면 시스템 전압이 안정기 장치에 도달할 수 없습니다.

5. "밝지 않다"는 불만: 일부 고객은 헤드라이트가 이전만큼 밝지 않다고 불평할 수 있습니다. 전구와 안정기 모듈은 정상적으로 작동하지만 조명이 그렇게 밝지 않은 것 같습니다. 문제는 조명이 아니라 조명이 어디를 향하는지일 수 있습니다. 많은 HID 시스템에는 조명을 능동적으로 조준하는 모터가 있습니다. 이는 일반적으로 탑승 높이 및 조향 위치 센서의 데이터를 사용합니다. 데이터가 없거나 믿을 수 없는 경우 표시등이 한 위치에 표시됩니다.