Linskey: 시장이 아닌 곳에서 빨간 신호등을 통과하도록 운전

전 BPD 총감 Dan Linskey에 따르면 비상등을 사용하여 선출된 공무원을 교통 상황에서 신속하게 구출하는 것은 보스턴 경찰이 수십 년 동안 용인할 수 있는 관행이었습니다.

그러나 이러한 관행은 BPD의 정책과 절차를 벗어나는 것이라고 Linskey는 말했습니다. 보스턴 경찰 규칙 및 절차의 규칙 302는 긴급 운전을 다루고 있지만 공무원이나 기타 고위 인사가 차량에 탑승하는 경우를 설명하는 섹션은 없습니다.

"그것은 우리의 정책과 절차에 없습니다. 그 밖에 있지만 적절하게 수행되면 허용되는 관행과 절차입니다."라고 Linskey는 말했습니다. "그러나 안전하지 않은 경우 결과가 따르며 이것이 균형을 잡는 행위입니다."

문제는 미셸 우(Michelle Wu) 시장과 그녀의 운전사인 보스턴 경찰청 다음으로 중요한 문제입니다. Keyanna Smith는 신호등이 빨간색인 동안 파란색 경찰 조명을 사용하여 혼잡한 교차로에 진입하는 영상에 포착되었습니다. 이 동작으로 인해 엄마와 아이가 충돌하는 결과가 나왔습니다. 충돌 영상에는 주변 소리가 들리는데, 이는 교통 카메라 자체가 아닌 휴대폰 녹음에서 발생한 소음으로 보입니다.

긴급상황이었나요? 우 보스턴 시장은 자신이 탔던 순양함이 빨간 신호등을 통과하고 충돌한 후 연설하고 있습니다.

BPD 정책에 따르면, 경찰관은 긴급 상황 및 공무 수행 중에 "그러한 차량을 처음으로 최대로 운행하는 경우 교차로에서 교통을 규제하는 교통 표지판이나 신호에 반하는 교차로를 통해 해당 차량을 운전할 수 있습니다. 정지한 후 인명과 재산의 안전을 주의 깊게 고려하여 진행하십시오."

Linskey는 화요일 우 시장의 운전사가 교차로에 안전하게 진입하지 못한 것으로 보인다고 말했습니다.

Linskey는 "경찰 차량은 교차로를 조심스럽게 통과해야 했던 것처럼 진행하지 않았습니다"라고 말했습니다. "그건 차량이 작동되어야 하는 방식이 아닙니다. 그것은 훈련 문제이고 내부 규율 문제입니다."

그러나 Linskey는 경찰관이 전적으로 책임이 있는 것은 아니라고 말했습니다. 경찰관들은 종종 권력 있는 사람들로부터 빨리 가야 할 곳으로 가야 한다는 압박감을 느낄 수 있으며, Linskey는 개인적인 경험이 있다고 말했습니다. 그는 당시 보스턴 시장이었던 토마스 메니노를 위해 운전하는 동안 자신의 조명을 사용하여 빨간불을 "100번" 달렸다고 인정했습니다.

Linskey는 "저는 시장이나 다른 공무원을 운전하는 앞좌석 경찰관이었고 비상등을 사용하여 행사에 참석했습니다"라고 말했습니다. "경찰에게 모든 것을 맡길 수는 없습니다."

편집자 주: 이 기사의 이전 버전에서는 Boston 25 News가 입수한 충돌 사고 녹음에 오디오가 있었으며 오디오에는 사이렌이 들리지 않았다고 보도했습니다. 추가 조사 결과 해당 오디오는 교통 카메라 자체에서 나온 것이 아니라 감시 영상을 휴대폰으로 녹화할 때 주변 소음이었던 것으로 나타났습니다. 오류에 대해 사과드립니다.

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